Fissuration affiché les plus grands fabricants dans le Sichuan

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Fissuration affiché les plus grands fabricants dans le Sichuan

Nom de l'information:	Fissuration affiché les plus grands fabricants dans le Sichuan
Publié:	2015-04-07
Validité:	300
Caractéristiques:	Complet
Quantité:	999999.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Sichuan fissure affiché les plus grands fabricants de génie Materials Co., Ltd Feicheng Huayi Yun Taishan Aura, Mu brise de siècle, le nouveau siècle, la société a une forte puissance économique et technologique, excellente qualité des produits, la poursuite de la philosophie de service de la satisfaction du client, la coulée Chine matières plastiques nouvelle image. Directeur général de Shandong Huayi avec le personnel souhaite coopérer sincèrement avec tous les amis, et d'élaborer un grand plan pour créer brillant. Fissuration posté un rouleau de laminage membrane imperméable de résistance Split, qui est faite d'un film polymère imperméable à l'eau de 2mm d'épaisseur 0,3 mm enduit sur le matériau épais robuste en polypropylène anti-rides, processus strict roulant complexe ensemble. Avec une couche d'auto-adhésif entre la fissure, la matière imperméable à l'eau. Cette structure est désormais seul sur les géosynthétiques de la route, couche de matériau absorbant les contraintes, comme plusieurs crack, mesures imperméables combinent une fissure entre la couche de route actuelle, matériau imperméable combinaison optimale de produits de mise à niveau. Fissuration posté principalement pour les autoroutes, les routes et les voies urbaines dans les projets généraux de la nouvelle base de route et de conservation. A une résistance à la traction élevée, une bonne ténacité et une viscosité de revêtement de couche de base, afin d'éviter les fissures dues aux effets de la température et de réflexions provoquées par la charge verticale sur la surface. Fissuration posté une structure multicouche raisonnable (2.0mm d'épaisseur) au moment de la pose d'asphalte chaud, la couche supérieure de haute résistance température du tissu haute température de déformation ne se produit pas, assurez-vous que la structure locale de haute résistance couche d'asphalte peut être formé; le revêtement Après la fusion à chaud polymère infiltre des fissures dans le tissu, et le liant de l'asphalte est très bon, il ya une quantité suffisante de revêtement polymère inférieure après la fusion remplissage base de nids de poule et d'améliorer le baton avec la surface de base nouer force, la stabilité et le pneu sous-revêtements à base assurer une épaisseur de couche relativement uniforme du sandwich composite, le jeu de craquage exigences d'étanchéité. Cracking autocollants? Action mécanisme de pate de fissure renforcé haute résistance température de surface de tissu a une plus grande résistance à la traction, peut résister efficacement à des fissures de contrainte de traction interlaminaires, le développement de la limite de la largeur des fissures, joué un r?le renforcé, amélioré Pavage partielle couche de structure de résistance à la traction de l'asphalte. Les consommateurs peuvent atténuer les effets du crack baton avec certains polymères sont des matériaux viscoélastiques, et une bonne flexibilité à basse température, pose asphalte, est équivalent à fixer une basse température sous certaines conditions a une bonne viscoélasticité couche composite, fissures de contrainte de traction en étendant bonne couche composite viscoélastique et progressivement se désintègre à un large éventail d'absorption d'énergie de traction peut jouer un r?le. R?le pavée imperméable imperméable dans la fissure de la surface de la fissure coller entre les couches, formant une couche complète de barrière imperméable, peut couper le chemin d'infiltration pluie et la neige de l'eau, réduire les dommages de l'eau de la chaussée. Quel est l'échec? Rien, il suffit de déplacer plus de succès plus près; ce est le succès? Est allé tout le chemin qui mène à l'échec, seule la route à c?té, ce est une fa?on réussie. Le produit a une auto-adhésif auto-adhésif, la construction est pratique, membrane de pontage des fissures de dépliage directe est lié au site, après une petite régulation de matériel de compactage, lien plus fort avec la route, pas de passage du temps, pour répondre à l'asphalte supérieure pavage exigences de construction. Les fissures Veg de fissures dans le béton ou l'asphalte surface écaillage, et le blocage il peut réduire la contrainte de retrait de température agissant sur la route, et donc réduit la réflexion de la fissure à travers la couche de surface de la tendance, la pose de la route en raison du niveau local avec le supérieur Le port isolé, de sorte que la couche supérieure contre les effets de déplacements et des contraintes de cisaillement multi-directionnelle, pour les routes, les ponts, les aéroports. Cracking autocollants? Utilisez un traitement de surface, doit clairement adhérer à la surface de l'eau, la poussière et les débris, en gardant la route sèche et propre. 2, la largeur de la fissure (suite) 5-19mm entre les joints, il doit être nettoyé et rempli avec du mastic. 3, la largeur de la fissure (suite) couture et la subsidence zone entre 19-50mm, il doit être propre, avec un mortier ou d'asphalte mastic rempli et compacté à la hauteur existante. 4, la largeur de plus de 50mm de fissures ou de fosses Cao, nettoyez-première doivent être nettoyés, puis utilisez de la colle ou du sable de l'asphalte chaud rempli et compacté à la hauteur existante. 5, pour différentes hauteurs de crack (suite) joints et l'affaissement de la zone doit être le traitement de nivellement. 6, les projections pour le pont, la route doit être nettoyé ou traitées jusqu'à ce nivellement lisse. Les conditions environnementales 1, doivent être inférieures ou égales à la température de surface supérieure à 21 ℃ à utiliser. 2, comme la température de surface est inférieure à 10 ℃, recommandent l'utilisation de pate chaude de fissure r?ti doit être lisse, ne ride, pas Alice. 3, si dans le procédé de pose de chevauchement, la longueur de chevauchement de 50 mm. Pas plus de deux ou plus de chevauchement. 4, recommandé après la pose pate polymère est roulé au moins trois fois la fissure avec un rouleau à pneus de caoutchouc. 5, après l'achèvement de la pose du véhicule à passer. Cependant, avec le haut intervalle couche de pose ne doit pas dépasser 24 heures. Un revêtement d'asphalte, le crack coller portant juste après la couche supérieure doit être étroitement intégré construction, pour éviter l'humidité et la pluie. 2, portant la pate de crack, vous pouvez régler la chaleur en fonction de la construction de mélange de bitume, couche d'étalement collante de l'huile émulsionnée asphalte, etc., afin d'empêcher les véhicules ou les pavés affichés obligataire crack, fissurer la pate peut saupoudrer un peu haché finement la pierre ou du mélange. 3, dans la fissure coller établissant mélange de bitume chaud doit être supérieure à l'épaisseur de 40mm. Quel est l'échec? Rien, il suffit de déplacer plus de succès plus près; ce est le succès? Est allé tout le chemin qui mène à l'échec, seule la route à c?té, ce est une fa?on réussie. Appuyez sur la couture avec des avantages majeurs:?, Qui est facile à utiliser ????? prison ?. Après la pose de la surface de la route à utiliser avec seulement nettoyer les joints laminées de surface, éliminant l'équipement traditionnel de chauffage de la matière coulée. 2, la vitesse de construction ----- verse à plusieurs reprises. Parce que l'opération est extrêmement facile d'appuyer sur la zone de couture, par rapport aux procédés de traitement classiques craquer efficacité grandement améliorée. 3, fiable ----- beau et durable. Bande de couture cousu utilisation de pression posté sur la route peut être maintenue déformation ne vibre pas, les roues ne seront pas élevés, et efficace pour prévenir la propagation de fissures de surface Ting surmonter après avoir versé la morsure c?té du phénomène fendue. 4, de la sécurité et de protection de l'environnement pour les travailleurs de la construction ----- d'effets secondaires toxiques. Application Performance: pas de joints de dilatation de l'équipement, traitement des fractures est des techniques non invasives; simple et rapide, ne importe quand, ne importe où, la pate est terminée, vous pouvez ouvrir à la circulation sur la route immédiatement pour éviter d'endommager les fissures générées; libre de se plier à la grève de la fracture, à 100% le long scellement des fissures, d'étanchéité assurance de la qualité de couture; adapter à la différence de température entre les régions, dans la température de la chaussée, le produit ne sera pas évincé et aller aux roues broyer la chaussée et de la pollution. Utilisation principale: Ce produit est adapté pour le ciment, acier différentes fissures, asphalte, de petites fosses, puits d'eau, y compris réfléchissante fissuration traitement, un traitement peut être utilisé pour la couche d'étanchéité fissure overlay pré-construction et ainsi de suite. Prévention craquer lache, les infiltrations d'eau, l'écaillage, l'écaillage coutures, des fosses. Huayi Ingénierie Materials Co., Ltd service de jour Feicheng ne se arrête pas!

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